大家好,软卧代二等座是什么意思，火车座位有这些分类很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 专座；专座一般布置在动车组列车两端的驾驶舱后部，没有商务座那么多的辅助设施(如阅读灯、独立液晶电视等。).座椅与头等舱类似但更宽，座椅布局与商务座相同，所以舒适度与商务座有较大差异。主要用于观光。
2、 头等座位；一等软座每排四个座位，呈2/2布局，过道两侧各两个座位，比较宽。坐垫和靠背是独立的，垫料又厚又厚，靠背可以调节。但是，如果不能平躺，就只能半卧。你前面有一个踏板。当降低靠背和半躺时，乘客可以将脚放在踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶几是可折叠的。需要使用时，打开扶手的盖子，就可以把里面的小茶几展开。一等座编号为AC和DF，靠窗的A和F，靠过道的C和D。
3、 二等座；二等座软座每排五个座位，每边三个，过道两边两个，即3/2布局。空间小。靠背虽然可以调节，但是没有脚踏板，茶几设置在前排座椅靠背后面，很容易受到前排乘客调节靠背的影响。二等座号，ABC三人，其中A靠窗，C靠过道，DF两人，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的座位。[1-2]
4、 普速列车的软座；只有极少数普通列车配有软座车，一般是RZ25。软座和硬座最明显的区别就是软座的靠背可以调节，硬座不能。一般普速列车的软座车厢都是2 ^ 2布局，即每排四个座位，左边两个座位，右边两个座位。RZ25车一般定员80人，也就是20排座位。票价比硬座高，比硬卧低，空间比二等座更宽敞，但舒适度和二等座差不多。它还有扶手，可调靠背，一般没有脚踏板。
5、 软卧为软座，软卧为二等座；在春运、暑运等客流高峰期，为了让一趟列车多载一些人，部分列车可能会设置“软卧代替软座”的座位，动车组也可能会设置“软卧代替二等座”。其实这是使用软卧车厢的情况，去掉被褥(如被子、枕头)，软卧下铺坐三个人(座位号为ABC)，上铺可以放行李。这类座位虽然使用软卧或动卧车厢，但实际上还是坐的，票价与普通软卧或二等座相当。因为卧铺座位实际上是坐在上铺，没有靠背，显然没有软座或者二等座舒服。
本文，软卧代二等座是什么意思，火车座位有这些分类到此就分享完毕，希望对大家有所帮助。
