冬季轿车轮胎主要具有以下几大特点：
一、胎面质地更软
冬季轿车轮胎因为胎面柔软，所以能够使得在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。同时冬季轮胎有更大的接地面积，即使是在低温下仍然能够保持轮胎橡胶柔软，大大提高了抓地性能和与地面的摩擦细数。
二、花纹沟更深更宽
为了保证轮胎花纹能够抓住雪，冬季轮胎胎花纹沟的宽度宽且深度深，能够大大提高在冰雪路面上的抓地性能。
三、胎面花纹呈块状排列
冬季轮胎花纹呈块状排列，能够将花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动。在块状花纹上有更为多用的细致花纹，让轮胎更好的咬实积蓄，抓住冰面。
冬季轿车轮胎与普通的四季轮胎有很多的不同点，如果车主所处地区冬季天气比较寒冷，容易出现雨雪天气，建议在冬季的时候还是更换冬季轿车轮胎，以确保驾驶的安全性。
冬季轮胎因材质和花纹的特殊原因，其相对于夏季轮胎的油耗和噪音会增加些
回答2：
国内大部分人的概念中认为冬季轮胎就是雪地胎，这个概念是不全面的，国际上通用的标准就是适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎。 与夏季轮胎和全天候轮胎相比，冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。 根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许使用外（此轮胎会损坏路面），其他两种冬季轮胎均可以使用。 在设计方面，冬季轮胎的特别之处在于，除了刚才反复提到的轮胎花纹更多以外，冬季轮胎的花纹沟深度也要比一般全天候轮胎深，这样设计的好处就是可以增加排水量并且提高轮胎与地面的摩擦力。 此外，冬季轮胎的胎肩都会设计成棱角状，这有别于一般的全天候轮胎，设计成有棱角的样子主要是加大轮胎与地面的接触，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑情况。
